橡膠輸送帶屬于消耗品，在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的狀況，聯(lián)眾橡膠輸送帶廠家在這里給大家總結(jié)一下。

一、輸送帶打滑。打滑是經(jīng)常遇到的一種情況，無(wú)關(guān)乎輸送帶的質(zhì)量問(wèn)題，原因可能是超載或滾筒的摩擦牽引力降低或膠帶被卡住引起的。

打滑形成的原因：

1、橡膠輸送帶一般都有延展性，即使用一段時(shí)間后都會(huì)伸長(zhǎng)一點(diǎn)兒，使得膠帶張力不夠，從而使摩擦牽引力降低而導(dǎo)致膠帶打滑。

2、驅(qū)動(dòng)滾筒與膠帶的接觸面進(jìn)入泥水、粉塵時(shí)，摩擦系數(shù)會(huì)急劇下降從而使膠帶打滑。

3、物料的埋壓、雜物纏繞、以及托輥損壞等原因會(huì)導(dǎo)致大量的托輥不運(yùn)轉(zhuǎn)，受損的膠帶或接頭通過(guò)托輥時(shí)阻力增加，致使膠帶嚴(yán)重跑偏，貨物裝載的過(guò)多也會(huì)使膠帶阻力太大從而引起打滑的情況。

二、輸送帶打滑應(yīng)該怎么處理

1、輸送系統(tǒng)的運(yùn)行應(yīng)加強(qiáng)管理，物料輸送量需要嚴(yán)加控制，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。配合使用打滑保護(hù)裝置，可以在輸送帶打滑時(shí)發(fā)出信號(hào)，自動(dòng)停機(jī)，便于維護(hù)處理。

2、定期或及時(shí)調(diào)整膠帶張力。配置相應(yīng)的張緊裝置，打滑時(shí)可通過(guò)添加配重來(lái)解決；對(duì)雨、雪天氣打滑，配置具有自動(dòng)增加張緊力補(bǔ)償功能，同時(shí)具有斷帶自動(dòng)停機(jī)功能。

3、預(yù)防淋雨淋水，做好防護(hù)措施，必要時(shí)增加上帶非工作面清掃器，操作者的責(zé)任心同樣重要，要做到及時(shí)清除輥筒上的泥水、物料等雜物。

4.膠帶老化開(kāi)裂與縱向撕裂

橡膠輸送帶使用中造成這種情況的原因主要有幾點(diǎn)：

（1）鋪設(shè)過(guò)短產(chǎn)生撓曲次數(shù)超過(guò)限值，提前老化。

（2）運(yùn)轉(zhuǎn)中與固定硬物摩擦產(chǎn)生撕裂。

（3）膠帶與機(jī)架摩擦，產(chǎn)生帶邊拉毛、開(kāi)裂。

（4）輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中被撣入尖刃物卡住，再繼續(xù)運(yùn)行將被縱向撕裂。

（5）膠帶表面受到油或化學(xué)品污染。

（6）張緊力過(guò)大，膠帶承受的拉力增大。

5.膠帶中部起拱

帶式輸送機(jī)在凸弧段上，經(jīng)常會(huì)發(fā)生在膠帶斷面方向上的中部起拱現(xiàn)象，會(huì)使膠帶打折。疊起后在進(jìn)入改向滾筒或驅(qū)動(dòng)滾筒區(qū)間時(shí)，加劇了膠帶的損壞。原因是在膠帶橫斷面上，中部和外側(cè)的單位長(zhǎng)度上的拉力值相差過(guò)大，使膠帶滑到中部形成起拱或打折。此時(shí)，應(yīng)減小槽角或加長(zhǎng)過(guò)渡區(qū)間長(zhǎng)度的距離，使膠帶槽角緩慢過(guò)渡。對(duì)于凸段膠帶輸送機(jī)，應(yīng)盡可能地增大凸段曲率半徑和在滿足輸送能力的條件下減小托輥槽角。

解決的辦法是：

（1）防止輸送帶掛到固定構(gòu)件上或輸送帶落進(jìn)金屬構(gòu)件。

（2）可考慮在裝料處安裝縱向撕裂保護(hù)裝置。

（3）按要求貯存，盡量避免短距離鋪設(shè)使用。

（4）及時(shí)調(diào)整張緊程度，避免長(zhǎng)期跑偏。