帆布分層輸送帶是一種抗沖擊抗腐蝕性很強(qiáng)的輸送帶，不過(guò)質(zhì)量再好的產(chǎn)品，隨著年限的不斷增長(zhǎng)，再加上長(zhǎng)期受到外界物力的干擾，難免會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題，比如帆布分層輸送帶打滑，起拱等現(xiàn)象，為了保證輸送帶的安全運(yùn)行，這時(shí)就需要制定相關(guān)的解決辦法。

  一、帆布分層輸送帶打滑現(xiàn)象

  1、帆布分層輸送帶使用一段時(shí)間后因塑性變形而伸長(zhǎng)，致使輸送帶張力不夠，摩擦牽引力降低而打滑。

  2、帆布分層輸送帶與驅(qū)動(dòng)滾筒的接觸面浸入泥水、粉塵時(shí)，磨擦系數(shù)急劇下降，從而輸送帶打滑。

  3、托輥損壞、雜物纏繞、物料埋壓等原因會(huì)使大量的托輥不轉(zhuǎn)，損壞的輸送帶或接頭在通過(guò)托輥時(shí)阻力增加，膠帶跑偏嚴(yán)重，裝載貨物過(guò)多等均使膠帶阻力過(guò)大而引起輸送帶打滑。

  二、帆布分層輸送帶打滑的預(yù)防及處理。

  1、加強(qiáng)運(yùn)行管理、控制給物料量、禁止超載運(yùn)行。正常使用打滑保護(hù)裝置，打滑時(shí)通過(guò)傳感器發(fā)出信號(hào)，自動(dòng)停機(jī)，便于維護(hù)處理。

  2、定期或及時(shí)調(diào)整輸送帶張力。配置相應(yīng)的張緊裝置，打滑時(shí)可通過(guò)添加配重來(lái)解決；對(duì)雨、雪天氣打滑，配置具有自動(dòng)增加張緊力補(bǔ)償功能，同時(shí)具有斷帶自動(dòng)停機(jī)功能。

  3、采取防淋水措施，增設(shè)上帶非工作面清掃器，增強(qiáng)操作者的責(zé)任心，及時(shí)清除輥筒上的泥水、物料等雜物。

  三、帆布分層輸送帶出現(xiàn)起拱現(xiàn)象

  輸送帶中部起拱帶式輸送機(jī)在凸弧段上，經(jīng)常會(huì)發(fā)生在輸送帶斷面方向上的中部起拱現(xiàn)象，會(huì)使輸送帶打折。疊起后在進(jìn)入改向滾筒或驅(qū)動(dòng)滾筒區(qū)間時(shí)，加劇了輸送帶的損壞。原因是在輸送帶橫斷面上，中部和外側(cè)的單位長(zhǎng)度上的拉力值相差過(guò)大，使輸送帶滑到中部形成起拱或打折。此時(shí)，應(yīng)減小槽角或加長(zhǎng)過(guò)渡區(qū)間長(zhǎng)度的距離，使輸送帶槽角緩慢過(guò)渡。對(duì)于凸段輸送帶輸送機(jī)，應(yīng)盡可能地增大凸段曲率半徑和在滿(mǎn)足輸送能力的條件下減小托輥槽角。